El mundo del automotor está de enhorabuena, y es que el nuevo Assetto Corsa Rally (del que hoy os traemos nuestras primeras impresiones) ha llegado al mundo con una propuesta muy ambiciosa dentro del mundo de los sim racing. Y es que desde el primer momento queda claro que Supernova Games Studios es bien consciente de que la conducción es lo más importante.
En otras palabras: eran conscientes de que lo más importante era trasladarnos la sensación de estar pilotando un coche de rally en la vida real. Y lo han hecho. El equipo ha sido capaz de producir esa sensación tan importante pese a que todavía se encuentra en acceso anticipado. Aun con esas, las sensaciones iniciales son buenas; hay potencial.
Primeras impresiones de Assetto Corsa Rally: ¿Cómo se siente al volante?
Sin duda alguna, la conducción es lo más importante, y es por eso mismo que es de lo primero de lo que os queremos hablar. En nuestro caso, lo hemos probado con un volante Logitech G29 en una estación de juego que simula el asiento de conducción. En otras palabras: potenciando la inmersión al máximo.
Desde esa perspectiva, las sensaciones que transmite son muy buenas. Para empezar, el force feedback es bastante preciso. Está lo suficientemente bien hecho como para que hasta los cambios de superficie se noten de verdad: la lluvia, la gravilla, la irregularidad de una carretera… Las sensaciones están bien recreadas y le da realismo.
Esto te obliga a ajustar tu conducción según la etapa y el estado del asfalto, pues los cambios de textura se notan. Y, aunque pueda parecer una tontería, se agradece. Le da un toque extra, puesto que el coche responde de manera diferente según estos y otros factores. Véase, por ejemplo, la dureza del terreno o la presencia (o no) de barro. Tienes que estar atento.
Este sentimiento de fidelidad y realismo le da un toque bastante especial a la conducción. Como jugador de verdad que eres capaz de sumergirte dentro de la experiencia mientras prestas atención a áreas tales como el peso del coche o su distribución. Además, como hay una buena variedad de estos últimos, tenemos donde elegir.
Modelos como el Hyundai i30 o el Lancia Delta ofrecen sensaciones muy distintas: el primero es más accesible y directo, más apto para jugadores menos avezados, mientras que el segundo te exige más como conductor. Supone un mayor desafío, tal y como podría ser en la vida real. La física es distinta (dentro de unos límites) por coche.
Las condiciones metereológicas también te afectan
No es el único detalle importante. Como bien sabréis los amantes de la automoción, la lluvia es una de las condiciones más importantes a la hora de conducir. En el caso de Assetto Corsal Rally tampoco, como no podía ser de otra oferta. No se trata de un simple efecto visual ni de reducir el agarre de manera genérica: la lluvia afecta la física de manera realista.
En tramos de tierra, el barro se vuelve más blando, el coche se hunde ligeramente y cada maniobra requiere cuidado adicional. En asfalto, se puede experimentar aquaplaning auténtico, lo que obliga a anticipar cada curva y ajustar la conducción constantemente. La lluvia en Assetto Corsa Rally se encuentra al nivel de otros simuladores reconocidos, como iRacing o Project CARS 2, en términos de sensación y realismo.
No solo modifica el agarre, sino que también transforma la manera de pilotar en cada tramo, añadiendo un nivel de desafío y realismo que pocos juegos logran transmitir. Bien acompañado de un apartado gráfico a la altura, cuando juntas todo esto te queda un juego de inmersión casi total.
Y aunque algunos jugadores podrían pensar que todos los gráficos en este tipo de juegos son esencialmente iguales, la realidad es que Assetto Corsa Rally logra un resultado final sorprendente incluso en su estado de acceso anticipado. Las texturas, los efectos de luz y los entornos naturales están muy cuidados.
Y lo que es mejor: el apartado gráfico no enturbia la experiencia, ya que está bastante bien optimizado. Incluso con ordenadores de gama media funciona de manera fluida con un rendimiento estable sin limitaciones técnicas. Siendo un simulador de rally, es un área muy importante, pues de otra forma sería un tanto errático.
Realismo y conducción. Assetto Corsal Rally es ambicioso
Por supuesto, hay cosas que podrían mejorar, y es que, pese a todo lo bueno, la cantidad de pistas y coches disponibles no es tan alta como cabría esperar. Lo ideal sería que hubiese un abanico de opciones más amplio para que no se sienta tan reiterativo, pero su condición de acceso anticipado nos hace confiar en que es un área que mejorará con el tiempo.
Pese a ello, no es una de sus virtudes en estos momentos. Sin embargo, dentro de esa poca variedad, destaca el realismo. Por ejemplo, todas las etapas están escaneadas con láser. Esto significa que cada bache, irregularidad y detalle del terreno está reflejado con una precisión que pocos juegos de rally han alcanzado hasta ahora. Es un plus.
Ahora bien, este nivel de detallismo no siempre tiene un impacto real en el juego tan grande. ¿Por qué? Pues porque puede provocar que parte de la gracia de un rally se pierda. Como está tan bien detallado, pero no hay tantas etapas, el aprenderte una ruta puede provocar que se pierda esa tensión de ir un poco más a ciegas.
Es lógico dentro de las limitaciones de un juego, pues la realidad siempre es capaz de romper la rutina de cualquier trazada con mucha facilidad. En ese sentido, Assetto Corsa Rally está algo más limitado, pero no por ello pensamos que sea un aspecto netamente negativo. En la balanza, el resultado final es bastante bueno.
Un juego con mucho futuro
Como acceso anticipado, Assetto Corsa Rally ofrece cuatro etapas y un número limitado de coches —uno o dos por categoría—. Lo malo es que la rejugabilidad es un aspecto crítico en cualquier simulador de rally. Repetir una y otra vez las mismas zonas le resta emoción, por lo que es un área en la que necesita agregar contenido poco a poco, pero de manera relativamente urgente.
Eso sí, su soporte para mods puede darle muchísima vida en ese sentido. Al poder contar con contenido oficial y de la comunidad, con el tiempo podría alcanzar un nivel difícilmente comparable con aquellos juegos que no lo incorporen. Y, hablando de comparativas, para los fans más acérrimos del género, ¿cómo se entiende si lo comparamos con otros títulos?
En términos de simulación, Assetto Corsa Rally se sitúa entre Richard Burns Rally y DiRT 2. Logra un equilibrio intermedio. Es más accesible que Richard Burns Rally, pero mantiene un nivel de simulación superior a DiRT 2. En otras palabras, es más fácil adaptarse a él que a otros simuladores más hardcore, pero también destaca para quienes buscan un buen desafío.
Perdona algunos errores en los que otros juegos no son tan permisivos, pero sigue siendo exigente. La experiencia de jugar Assetto Corsa Rally es más que la suma de sus partes. La combinación de su buen apartado gráfico, el force feedback, su elevado nivel de detalle y el realismo que integran le hacen destacar dentro del género como proyecto de futuro por su condición de acceso anticipado.
Cada curva, cada tramo y cada coche ofrecen matices distintos, haciendo que la experiencia sea profunda y muy gratificante. El juego destaca también por su accesibilidad relativa dentro del mundo del sim racing. Aunque requiere cierta experiencia previa para aprovechar al máximo la física, no es inaccesible.
Primeras impresiones de Assetto Corsal Rally: conclusiones
El éxito a largo plazo de Assetto Corsa Rally dependerá de la expansión de contenido, sobre todo en cuanto a etapas y soporte de mods. La cantidad de coches es secundaria frente a la necesidad de variedad en los tramos, ya que la diversión en rally proviene de enfrentarse a caminos diferentes y a retos nuevos.
Si los desarrolladores amplían la selección de etapas y mantienen el nivel de fidelidad y realismo, Assetto Corsa Rally tiene todo lo necesario para convertirse en el rally definitivo para PC. Ya desde Early Access demuestra que puede competir con los grandes del género, ofreciendo una experiencia técnica, inmersiva y divertida.
En resumen, Assetto Corsa Rally combina realismo técnico, sensaciones de conducción excepcionales y gráficos impresionantes, con la promesa de un futuro muy prometedor si se amplía el contenido. Es un juego que cualquier aficionado al rally y a la simulación debería seguir de cerca, ya que tiene todo el potencial para convertirse en un referente dentro del género.
- Conducción espectacular: el force feedback transmite con precisión cada detalle del terreno.
- Etapas escaneadas con láser: cada bache y curva está reproducido con gran fidelidad.
- Sensación de peso del coche: las maniobras se sienten naturales y auténticas.
- Simulación de lluvia: cambios de agarre y aquaplaning que afectan realmente la conducción.
- Gráficos y optimización: escenarios cuidados y rendimiento fluido sin problemas.
- Equilibrio entre simulación y accesibilidad: desafiante pero jugable para pilotos con algo de experiencia.
- Pocas etapas disponibles: solo cuatro, lo que limita la rejugabilidad.
- Número reducido de coches: aunque cada uno tiene personalidad, falta variedad.
- Relevancia del escaneo láser limitada: impresiona, pero no cambia mucho al jugar cada tramo pocas veces.
